エアバス A319 は、元の A320 ファミリーで短縮されたメンバー — A320 から胴体フレームを数枚取り除いて造られたコンパクトなシングルアイル機です。座席が少ないほど 1 便あたりのコストが下がり、さらに軽い機体に同じ燃料容量を積むことで、優れた航続距離を実現します。これにより A319 は、より細い路線に対応する柔軟な機体となり、一部の構成では意外なほど長い便も飛べました。
歴史
エアバスは 1990 年代半ばに、A320 の小型の相棒として A319 を開発しました。1995 年 8 月 25 日に初飛行し、1996 年にスイス航空で運航を開始しました。A320 の主翼とシステムを共有するため、A319 はファミリーのほかのメンバーと完全な共通性を保ちつつ、航空会社に需要の低い市場向けの適正サイズの機体を提供しました。
企業向けの ACJ319 と短縮型の A319neo がこの型式を後の世代へと引き継ぎましたが、最終的には A320 と A321 のサイズがより人気を集めました。
ファミリー
A319 はファミリーで A320 の下に位置し、すべてが同じ主翼、コックピット、型式限定を共有します:
| 型式 | 全長 | 座席数(標準) |
|---|---|---|
| A318 | 31.4 m | 107 |
| A319 | 33.8 m | 124 |
| A320 | 37.6 m | 150 |
| A321 | 44.5 m | 200 |
共通の型式限定により、いずれかの型式の資格を持つパイロットは最小限の追加訓練でほかも操縦できます — 航空会社が単一の機隊で A319/A320/A321 を混用する核心的な理由です。
小さな機体に大きな航続距離
A319 は、より大きな A320 と同じ燃料を、より軽く短い機体に積むため、そのサイズにしては際立って優れた航続距離 — 最大約 6,850 km(3,700 nmi)— を持ちます。一部の航空会社はこれを活かして、より大きな機体では満席にできない長く細い路線を飛び、ビジネスジェット運航者は ACJ319 型の大陸間到達能力を高く評価しました。
現在の運航状況
A319 は、アメリカン航空、ユナイテッド航空、easyJet、ブリティッシュ・エアウェイズなど、世界中の航空会社で運航されています。航空会社は座席あたり経済性に優れる大きな A320 や A321 をますます好むようになっていますが、数千機の A319 が今なお短距離・低需要路線で運航されています。
見分け方のヒント
- 短い胴体: A319 は A320 より明らかにずんぐりしている — 同じ背の高い尾翼と主翼を持つコンパクトなナローボディ機
- ドアの数: 通常は 2 対の主ドアと主翼上非常口で、より長い A320/A321 より少ない
- 同じ主翼、短い胴体: 短い胴体に対して主翼が大きく見え、A319 にやや「ずんぐり」した比率を与える
- エンジンと翼端: CFM56 または V2500 エンジン。旧型はウイングチップフェンス、新しいものはシャークレットを持つ
仕様
| ICAO 型式コード | A319 |
|---|---|
| 全長 | 33.8 m(111 ft 0 in) |
| 翼幅 | 34.1 m(111 ft 10 in) |
| 全高 | 11.8 m(38 ft 7 in) |
| エンジン | 2× CFM56-5B または IAE V2500(各 約110 kN) |
| 巡航速度 | マッハ 0.82(842 km/h / 524 mph) |
| 実用上昇限度 | 11,900 m(39,000 ft) |
| 標準座席数 | 124席(標準 2 クラス)/ 156席(最大) |
| 初飛行 | 1995-08-25 |