空中巴士 A319 是原始 A320 家族中縮短的成員，這款緊湊的單走道客機透過從 A320 移除數個機身框段打造而成。座位更少意味著每趟成本更低，而由於在更輕的機身中保留了相同的燃油容量，它擁有優異的航程。這使 A319 成為服務較稀薄航線的靈活工具，在某些配置下甚至能飛出意外地長的航班。
歷史
空中巴士在 1990 年代中期研發 A319，作為 A320 較小的搭檔。它於 1995 年 8 月 25 日首飛，並於 1996 年隨瑞士航空投入服務。由於共用 A320 的機翼與系統，A319 與家族其餘成員保持完全共通性，同時為航空公司提供了適合低需求市場的合適尺寸飛機。
企業版的 ACJ319 與縮短的 A319neo 將此機型延續到後續世代，儘管 A320 與 A321 的尺寸最終更受歡迎。
家族
A319 在家族中位於 A320 之下，所有成員共用同一副機翼、座艙與機型檢定：
| 衍生型 | 長度 | 座位數（典型） |
|---|---|---|
| A318 | 31.4 公尺 | 107 |
| A319 | 33.8 公尺 | 124 |
| A320 | 37.6 公尺 | 150 |
| A321 | 44.5 公尺 | 200 |
共用機型檢定意味著取得任一型號資格的飛行員只需最少的額外訓練即可駕駛其他型號——這是航空公司在單一機隊中混用 A319／A320／A321 的核心原因。
小身軀裡的大航程
由於 A319 在更輕、更短的機身中攜帶與較大 A320 相同的燃油，它以其尺寸而言擁有格外優異的航程——最遠約 6,850 公里（3,700 nmi）。一些航空公司利用這點飛行無法填滿較大客機的長而稀薄航線，而公務機營運者則看重 ACJ319 版本的洲際航程能力。
現今服役狀況
A319 在全球航空公司服役，包括美國航空、聯合航空、easyJet 與英國航空。雖然航空公司日益偏好每座位經濟性更佳的較大 A320 與 A321，數千架 A319 仍在較短與低需求航線上服役。
辨識技巧
- 短機身：A319 明顯比 A320 短胖，是緊湊的窄體客機，卻有相同的高聳尾翼與機翼
- 艙門數量：通常兩對主艙門加上翼上出口，比更長的 A320／A321 少
- 相同機翼、較短機身：機翼相對於短機身顯得較大，讓 A319 有略顯「敦實」的比例
- 引擎與翼尖：CFM56 或 V2500 引擎；較舊的機體有翼尖擋板，較新的則有鯊鰭小翼
規格
| ICAO 型別代碼 | A319 |
|---|---|
| 長度 | 33.8 公尺（111 ft 0 in） |
| 翼展 | 34.1 公尺（111 ft 10 in） |
| 高度 | 11.8 公尺（38 ft 7 in） |
| 引擎 | 2× CFM56-5B 或 IAE V2500（各約 110 kN） |
| 巡航速度 | 0.82 馬赫（842 km/h / 524 mph） |
| 實用升限 | 11,900 公尺（39,000 ft） |
| 典型座位數 | 124 席（典型兩艙）／ 156 席（最大） |
| 首飛 | 1995-08-25 |
主要營運者
AA American Airlines
UA United Airlines
U2 easyJet
BA British Airways
DL Delta Air Lines
CA Air China